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まだ届きません…………………………………

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他のショップに注文したサスがまだ手元に無いので総合の評価は出来ませんが安く購入出来てとても良い感じです。

4/ 5stars

行き違いはありましたが、無事に届きました。商品の性質上、商品レビューは難しいですが、見た目は問題ないようです。

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取り付け説明書は白黒で言葉だけの説明となっており、パーツ取り付け箇所の写真も無いので取り付け方がよく分かりません‥ 各箇所の取り付け後の写真が有ればよいのに‥ 取り付けるか考え中ですが、取り付けたらまたコメントします。 追記、何とか自分で取り付けできました。 メーカーの説明だとスプリングを外さずに簡単に装着可能と書かれておりますが、ダイハツタフトの場合はスプリングコンプレッサーが必要です！ 知識と必要な道具が有れば、遅くとも半日程で取り付け可能です。 取り付け後はフロントタイヤが少し逆ハの字になりました(^_^;) ボディが高くなった事で、フロントガラスからの視界が良くなり標識が見やすく運転しやすくなりました♪ 見た目も更にSUVらしい格好に！ デメリットはドライブシャフトがキツい角度になる為、ドライブシャフト、ブーツ、ブッシュ等に大きな負担がかかる事です。 この商品の耐久性は有るかと思いますが、他の部品の消耗が早まりそうです。 取付写真追加します。 追記↓ 取り付け後、走行中にリヤの足回りからガキン！と音が鳴ったり鳴らなかったりしている事に気付き点検したところ‥ 写真3枚目のリヤショックの延長ブラケットを取り付ける為のボルトの頭がアームに干渉している事が判明！！ 今のところ対策が無い為、そのままの状態です‥ ボルトの頭を削るか？それともアームを加工するかのどちらかだと思いますが、たぶんこの件についてオーバーテックさんはタフトの4WDを所有して無いので気付いてないでしょうね‥(ｰｰ;)

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発送早くて 助かりました〜 以前 後輪に付けたので、今回前輪に薄い目を使用した所 いい感じに付きました。 突き上げが 和らいで、耐久性の問題だけで 言う事ないです。 また リピート予定です。

5/ 5stars

日産クリッパーU72V （4WD）に取り付けましたが、40mmサスペンションの下死点も下がるのでサスペンションが伸びきった状態で、右フロントのドライブシャフトがフロントメンバーに強干渉してしまいます。 着地状態では若干の隙間は有りますが、走行してバウンド時の伸長でドライブシャフトとフロントメンバーが干渉してしまいます。 取り付ける時点で、右フロントドライブシャフトとフロントメンバーが当たってしまいロアアームが下がり切らないので、ストラットとステアリングナックルの取り付けボルトの穴が合わなくて発売元の有限会社 アクトにメールで質問しましたが「組みかたにコツが有る」との事で返信の説明文の通り組み付けましたが思った様には解決できませんでした。 再度の問い合わせでは、構造上仕方がないです。 接地状態では干渉しないはずなので了承下さいと回答でした。

4/ 5stars

自分で取り付けるにはちょっと自信がないので、車屋さんで取り付けてもらいました、取り付けた感想は、ハンドルがすごく重たくなり乗りにくくなりました。しかしまだロングドライブは行っていませんがジャダーは出ないような雰囲気はあります。

5/ 5stars

以前、取り付けていたダウンサスがだめになったので、新しいものにと購入しました。 こちらのほうが乗り心地もよく見た目もいいので満足です。

4/ 5stars

１ヶ月待ってようやく手に入れました。フォレストオートさんから過去実績で地元の整備工場を紹介してもらい早速装着！ コーナリングのグラ付きは無し。少し硬めのバネのようですが乗り心地が素晴らしく良いのに驚きました。わずか35mmアップなんですがパッと見でわかるくらいアガってます。 あとは耐久性があれば大満足です。